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Mar 15, 2023

2024 Aston Martin DB12: 세계 최초의 슈퍼 투어러에 오신 것을 환영합니다

강력한 파워, 최첨단 기술, 우아함이 물씬 풍기는 실내를 담은 Aston's

강력한 파워, 최첨단 기술, 우아함이 물씬 풍기는 실내를 갖춘 Aston의 최신 플래그십 GT는 이전과는 비교할 수 없는 럭셔리함과 성능을 보여줍니다.

Aston Martin DB12가 마침내 출시되었습니다. Aston Martin 타임라인의 두 가지 중요한 이정표인 110주년과 저명한 DB 모델 라인의 75주년 기념 행사에서 데뷔했습니다. 회사는 이 차를 그랜드라는 단어만으로는 설명하기에는 충분하지 않지만 대신 세계 최초의 "슈퍼 투어러"라고 말합니다. 확실히 여기에는 새로운 DB12를 흥미롭게 만드는 최초의 요소가 많이 있습니다. 우선, 파워트레인은 2023년 Aston Martin의 F1 포디엄 성공에 이어 동급 최고입니다.

현재 DB11의 후속작으로서 세계는 당연히 DB12로 여겨졌던 향후 제품을 미리 엿볼 수 있었습니다. 애스턴 마틴은 5월 24일 공개되기 전에 세 장의 티저 사진을 공개했으며 DB12의 명판에 대한 미국 상표까지 출원했습니다. 이제 그 날짜가 왔고 차량이 공식적으로 공개되었으며, 아무리 말해도 아름다운 게임 체인저가 되었습니다. 그럼 바로 들어가 보겠습니다.

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물론 Aston Martin은 "세계를 선도하는 디자인, 탁월한 엔지니어링, 뛰어난 장인정신..."으로 유명하며, 이는 제조업체 정신의 핵심입니다. 모든 모델이 이를 표현하기 때문입니다. Aston의 새로운 플래그십 모델이 출시되면서 다시 한 번 전제는 성능과 럭셔리입니다. 그러나 더 이상 V-12를 포장하지 않습니다. 대신 DB12는 AMG에서 제작한 4.0리터 트윈 터보 V-8을 탑재하여 6,000rpm에서 671마력, 2750~6000rpm에서 590파운드-피트의 토크를 제공합니다. 이러한 엔진 사양을 갖춘 DB12는 3.6초 만에 0-62mph에 도달하고 최고 속도는 202mph입니다! 터보차저는 듀얼 트윈 스크롤입니다. 즉, 뱅크당 하나입니다. 압축비는 8.6이며 직접 분사와 순차 전자 연료 분사가 있습니다.

이 아름다운 변속기는 전자식 변속 제어 시스템을 갖춘 후방 중앙 장착형 ZF 8단 자동 변속기입니다. 그것이 멋지지 않다면, F-16 전투기에 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 비행 제어 시스템이 있다고 생각해보세요. 변속기에는 탄소 섬유 프로펠러 샤프트가 있는 합금 토크 튜브가 포함되어 있습니다. DB12에는 최종 구동 비율이 3.083:1인 전자 차동 장치(E-Diff)가 있습니다. GT, Sport, Sport+, Wet 등 4가지 선택 가능한 운전자 파워트레인 보정이 있습니다. 엔진에는 정지/시동, 산소 센서가 있는 4개의 촉매 변환기, 습식 섬프 가압 시스템이 포함되어 있습니다.

스티어링은 가변 전력 지원, 랙 앤 피니언 스티어링 시스템(EPAS)을 통해 매우 발전된 것처럼 보입니다. 스티어링 칼럼은 비격리형이며 13:09:01 비율의 속도 비례 스티어링과 2.375회전 잠금 대 잠금 기능을 갖추고 있습니다. 프론트 서스펜션은 코일 스프링과 앤티롤 바가 포함된 독립적인 더블 위시본 디자인이고, 리어 서스펜션은 동일하지만 멀티링크가 있습니다. Skyhook 기술을 사용하는 지능형 DTX 댐퍼를 갖춘 ADS(Adaptive Damping System)가 있습니다.

압출 접착 알루미늄 차체 구조와 복합 패널을 갖춘 여기에서 볼 수 있는 것은 4인용 좌석이 있는 쿠페이지만 Volante 또는 컨버터블도 이에 따를 것입니다. 새로운 DB12의 디자인은 혁신적이라기보다는 진화적입니다. 이전 모델의 요소를 찾을 수 있지만 더 크고 더 뚜렷해진 6개 날개 금속 그릴과 새로운 Aston Martin 로고를 포함하여 몇 가지 멋진 세부 사항이 있습니다. 헤드라이트는 DB11과 모양이 많이 달라서 2000년대 밴퀴시를 연상하게 합니다.

자동 하이빔(AHB)이 포함된 LED 하이빔 및 로우빔 헤드램프, 통합 방향 지시등, 주간 주행등, 위치 램프, 잠금/잠금 해제 그래픽 극장이 있습니다. 문은 백조 날개 개방, 무한 정지 및 프레임이 없습니다. 라이트 블레이드 LED 테일 램프는 전면 LED와 일치하도록 후면에 설정됩니다. 스포일러는 회사의 Aeroblade 시스템을 사용하여 배치 가능합니다.

옵션 페인트에는 고체가 포함됩니다. 금속성; 시그니처 메탈릭; 레이싱 라인; 공단; 특별한; 그리고 유산. 하부 및 상부 차체 패키지는 유광 블랙/광택 2x2 트윌 탄소 섬유일 수 있습니다. 지붕 패널도 동일하게 마감할 수 있습니다. 유광 블랙 베인 그릴을 가질 수 있습니다. 휠은 멀티 또는 Y-스포크일 수 있으며 Satin Black, Satin Platinum 또는 멀티 스포크용 Satin Black Diamond Turned로 마감되었으며, Y-스포크는 Platinum 대신 Satin Bronze와 기타 옵션을 사용할 수 있습니다. 옵션으로 카본 세라믹 브레이크 시스템이 있으며 캘리퍼는 다음과 같은 색상이 될 수 있습니다: 검정색; 노란색; 빨간색; 은; 애스턴 마틴 레이싱 그린; 아니면 청동. 미등은 스모크일 수 있으며 Aston Martin 블랙 윙과 스크립트 배지를 사용할 수 있습니다.