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Aug 21, 2023

Stellantis, 온타리오 배터리 모듈 공장 건설 중단

캐나다 관계자들은 스텔란티스와 LG에너지솔루션의 리더들을 만났습니다.

캐나다 관계자들은 지난해 온타리오주 윈저에 예정된 전기차 배터리 공장 현장에서 스텔란티스와 LG에너지솔루션의 리더들을 만났다. 현대차는 이 공장에서 생산할 배터리 부품 2개 중 하나인 배터리 모듈 관련 공사를 중단했다.

사진 제공: 스텔란티스

자동차 제조사 스텔란티스(Stellantis)와 배터리 기업 LG에너지솔루션(LG에너지솔루션)이 캐나다 정부와의 분쟁으로 온타리오주 윈저에 위치한 37억 달러 규모의 전기차 배터리 공장 일부 건설을 중단했다.

스텔란티스 대변인 루앤 고슬린(LouAnn Gosselin)은 5월 15일 성명을 통해 “오늘 현재 캐나다 정부는 합의한 내용을 이행하지 않았기 때문에 스텔란티스와 LG에너지솔루션은 비상계획 실행에 착수할 것”이라고 밝혔다. Windsor 현장의 배터리 모듈 생산이 중단되었습니다."

지난해 현대차는 LG와의 합작법인을 통해 넥스트스타(NextStar)라는 이름으로 45GWh 규모의 공장을 건설하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 계획에는 리튬이온 배터리 셀과 배터리 모듈을 생산하는 시설이 필요했는데, 이는 프로젝트가 중단된 부분이다.

제조업체는 450만 평방피트 규모의 공장을 건설하기 위해 Alberici Constructors와 Barton Malow의 합작 투자가 이끄는 건설 팀을 선택했습니다. Alberici 대변인은 이 문제에 대해 논평을 거부했습니다.

발표 당시 회사 경영진은 미국과 캐나다에서 EV 판매를 늘리려는 노력 속에서 2024년 초 생산을 시작하는 것을 목표로 삼았습니다. 온타리오 관리들은 이 계획을 더그 포드(Doug Ford) 총리가 당시 성명에서 말했듯이 "미래의 자동차와 배터리 제조를 위한 북미 허브로서 온타리오의 입지를 확보"할 지방 사상 최대 규모의 자동차 투자라고 칭찬했습니다.

Stellantis가 건설 중단을 발표하기 이틀 전, Windsor 시장 Drew Dilkens는 시가 토지를 조립 및 준비하고 지원 서비스를 위한 자금을 제공함으로써 공장 수주에 도움을 주었다는 성명을 발표했습니다. 그러나 그는 시와 지방정부가 거래를 따랐음에도 불구하고 "연방정부가 약속을 이행하지 않아 전체 거래가 현재 문제가 되고 있다"고 덧붙였다.

관계자들은 제조업체와 거래의 정확한 조건을 공유하지 않았습니다. 이 프로젝트는 자동차 제조업체들이 배출 감소 목표를 추구하면서 정부 보조금을 활용하려고 하는 미국에서 유사한 프로젝트가 진행되는 가운데 이루어졌습니다. 제조업체는 공장을 계획하고 위치를 선택할 때 연방, 주 및 지방 정부의 인센티브를 혼합하여 모색해 왔습니다. 온타리오의 토론토 스타(Toronto Star)는 미확인 소식통을 인용해 최근 스텔란티스가 캐나다 정부가 지난달 폭스바겐에 제공한 보조금에 상응하지 않는 한 프로젝트를 중단하겠다고 위협했다고 보도했습니다. 관계자들은 온타리오 주 세인트 토마스에 계획된 52억 달러, 90GWh 용량의 EV 배터리 공장에 대해 10년 동안 최대 96억 달러 상당의 폭스바겐 보조금을 제공했습니다.

대신 스텔란티스는 배터리 제조 시설을 인디애나 공장으로 이전할 수도 있다고 Star는 보도했습니다. 회사는 준비된 입장 외에는 질문에 답변하지 않았다.

캐나다 연방 정부 관리들은 건설 중단에 대해 공개적으로 언급하지 않았습니다.

캐나다 자동차 노조를 대표하는 노조 유니포(Unifor)는 성명을 통해 자동차 제조사 유치를 위해서는 정부 투자가 필요하다며 정부와 스텔란티스에 분쟁 해결을 촉구하고 있다.

Unifor의 전국 회장인 Lana Payna는 "전기 자동차로의 전환은 미국의 [인플레이션 감소법] 인센티브에서 알 수 있듯이 치열한 경쟁 환경을 조성했으며 전 세계 관할권이 이러한 인기 있는 직업을 놓고 경쟁하고 있습니다"라고 말했습니다. 성명.

세 명의 Unifor 현지 직원이 Stellantis의 현재 Chrysler 차량을 생산하는 440만 평방피트 규모의 Windsor 조립 공장에서 일하고 있습니다. Stellantis는 또한 온타리오주 브램턴에 조립 공장을, 토론토에 알루미늄 다이캐스팅 공장을 보유하고 있습니다. 다중 에너지 차량 아키텍처의 생산을 지원하기 위해 두 조립 공장에서 28억 달러 규모의 개조 프로젝트를 계획하고 있습니다.